交通类户外广告带来了持续发展的空间！

交通类媒体的广告形式众多，在机场，有灯箱、单立柱大 牌、巴士车身等到达层、出发层广告；在高铁站，站外大 牌、站内贴片、LCD、灯柱等广告将你包围；行驶在高速公路上，三面翻、墙体广告你不得不看。多种媒介组合营销，带来多次曝光，有效增加品牌的大众认知度。

以高铁媒体为例，第三方调查统计显示：85%左右的高铁动车乘客表示每小时接触高铁媒体的时间在5~15分钟，10%左右的高铁动车乘客每小时接触高铁媒体的时间在15~35分钟。

环境决定了受众的关注状态和注意力焦点。在高铁站内，候车厅的环境空旷单一，人群熙熙攘攘，此时除了检票口的列车号和广播里催促检票的语音，其他事物对人的吸引力较小。

站内LED大屏、灯箱、贴片等一系列广告，在候车场景中有着优的传播优势。高铁由于车次多，发车频率快，受众在等候进站时，注意媒体的频次更高。

交通类媒体是人群流动、聚集的主要区域，不仅能将各类品牌输入受众人群，实现品牌的价值增长。也能在来来往往的人群流量中，将品牌扩散至区域外，增加更多泛人群对品牌的熟悉。

在疫情防控没有放开之前，人们基本在社区活动，即便是外出游玩也会选择近距离出行，比如近郊露营。在这些场景中，社区媒体有着得天独厚的传播优势，因为无论是上下班、取快递、买菜，社区内的梯媒、人行道闸媒体都是必经之地。

现在疫情防控逐步放开了，人们将不再局限于社区内活动，对于长途旅行的需求将得到释放。俗话说得好，有流量的地方就有预算，当出行的人数增多，交通类媒体将迎来更多的流量曝光，品牌主也会随之调整户外营销的预算，此前认准社区媒体的品牌主，视线或将转移到交通媒体。